快速定量裝車系統(tǒng)是將物料按設(shè)定的重量連續(xù)地自動(dòng)稱量并裝入車廂的系統(tǒng)，產(chǎn)品倉(cāng)內(nèi)的煤經(jīng)給煤機(jī)卸至倉(cāng)下的膠帶運(yùn)輸機(jī)并轉(zhuǎn)載到上站膠帶運(yùn)輸機(jī)上，然后卸入裝車塔中的緩沖倉(cāng)內(nèi)。緩沖倉(cāng)下部的排料口上各安裝幾套液壓平板閘門，將煤炭排到其下面的定量倉(cāng)，再通過定量倉(cāng)下口安裝的液壓平板閘門和溜槽把煤炭裝人車廂內(nèi)。

雙倉(cāng)雙軌快速定量裝車系統(tǒng)為全鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，雙系統(tǒng)配置，主要分為雙塔架結(jié)構(gòu)、雙緩沖倉(cāng)、雙定量倉(cāng)、雙稱重、雙裝車系統(tǒng)、兩套獨(dú)立的液壓、電控系統(tǒng)，適用于雙列車同時(shí)裝車，可適應(yīng)同煤種或兩種煤種的同時(shí)裝車，裝車速度為1萬(wàn)噸/小時(shí)，年裝車量可達(dá)2000萬(wàn)噸以上。鋼結(jié)構(gòu)裝車站具有清理倉(cāng)庫(kù)功能，可實(shí)現(xiàn)多煤種的裝車。

雙倉(cāng)雙軌快速定量裝車系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)

l、裝車能力大。裝車能力可達(dá)1000～1200萬(wàn)噸/年。

2、裝車速度快。列車以每小時(shí)0.8～2公里的速度先進(jìn)時(shí)，單車廂裝載時(shí)間不超過40秒，裝車速度可達(dá)5400t/h。 

3、計(jì)量精度高。定量漏斗采用大噸位高精度壓力傳感器靜態(tài)稱重，儀器本身測(cè)量誤差小于0.3‰，單車皮裝車精度達(dá)到1‰,整列裝車精度可達(dá)到0.5‰。

4、放空不污染（筒倉(cāng)除外），每個(gè)裝煤品種可單獨(dú)提前按規(guī)定程序放空，使系統(tǒng)為下一品種作準(zhǔn)備，不相互污染。

5、通過開停組合不同煤倉(cāng)下的給料機(jī)完成自動(dòng)配煤。

6、自動(dòng)化程度高。設(shè)備通過電控系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制、監(jiān)測(cè)和保護(hù)，達(dá)到不停頓地連續(xù)裝車，當(dāng)列車車箱規(guī)格型號(hào)一致時(shí)，可按程序自動(dòng)裝車，并且同時(shí)打印出裝車報(bào)告。對(duì)于不同規(guī)格車廂的混合列車，也可實(shí)行半自動(dòng)裝車，操作方便，適應(yīng)性強(qiáng).

7、裝車的同時(shí)可完成平煤，并同時(shí)完成煤樣采集工作，減少污染，改善勞動(dòng)條件，減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

8、全系統(tǒng)保護(hù)設(shè)備齊全，可進(jìn)行遠(yuǎn)方監(jiān)測(cè)和控制，運(yùn)行安全可靠。控制室顯示器上以動(dòng)畫形式模擬顯示裝車過程，方便易懂。

9、系統(tǒng)采用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，提高軸承壽命，確?？煽抗ぷ?。

10、具有完善的報(bào)表功能。